:: 05/05/2010
Aprilia e Van Den Bosch vencem em Castelletto di Branduzzo 
A Aprilia SXV voltou a ditar a sua lei na abertura do Campeonato Mundial de Supermoto S1, que teve inicio em Castelletto di Branduzzo. Van Den Bosch começou da melhor maneira um fim-de-semana quase perfeito, ao fazer o melhor tempo dos treinos e conquistar a superpole. A supremacia evidenciada teria continuação em corrida, com um segundo lugar na terceira manga e duas vitórias nas duas primeiras mangas, liderando de forma categórica do princípio ao fim. Com estes resultados, Van Den Bosch e a Aprilia partem como líderes para a luta pelos respectivos títulos mundiais.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 11/03/2010
SUPER PROMOÇÃO RXV 4.5: SÓ 6.990€
Não espere nem mais um segundo para comprar a sua APRILIA RXV 4.5 Pikes Peak! Aproveite esta oportunidade única e consiga o seu exemplar por menos 2.000€. Com qualidades comprovadas pelas duas vitórias na duríssima prova Pikes Peak, triunfos no Dakar 2010 e em seis provas no Campeonato Nacional de Supercross, a Aprilia RXV 4.5 está agora ainda mais acessível a todos que sonhavam experimentá-la: por apenas 6.990€ tenha a sua chave na mão. Dirija-se a um concessionário oficial Aprilia para mais informações.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 01/01/2010
Aprilia RXV 4.5 no Dakar
A Aprilia começa o ano da melhor maneira, envolvendo-se na mais exigente prova de todo-o-terreno do mundo e reafirmando a aposta na RXV 4.5, depois do enorme potencial demonstrado com a vitória na classe no Rali dos Faraós e nas duas vitórias consecutivas na Pikes Peak. Para Gigi dall'Igna,director técnico da Aprilia, esta presença no Dakar insere-se ainda no programa de desenvolvimento do modelo, tendo em vista uma presença oficial mais alargada em todos os grandes ralis do próximo ano, já que os 450 cc serão a cilindrada de referência num futuro próximo. Quanto às expectativas para a prova, seguramente que a RXV não irá andar a passear, mas não será conveniente dar tudo nos primeiros dias de prova.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 19/10/2009
Aprilia RXV 4.5 vence no Rali dos Faraós
O domínio da Aprilia foi uma constante, tendo vencido quatro das oito etapas através de Francisco Lopez e de Alex Zanotti. A competitividade das RXV 4.5 "Africa" ficou assim evidente e só um pequeno problema afastou Lopez de lutar pela vitória na classificação geral. Com a desistência de Zanotti por queda, acabaria por ser Paolo Ceci o melhor piloto Aprilia, repetindo a proeza do ano passado ao vencer a sua classe do Rali dos Faraós. "Estamos muito satisfeitos com a vitória no Rali dos Faraós - declarou Leo Mercanti, responsável pelo R&D do grupo Piaggio - porque contribui para incrementar o desafio lançado pela Aprilia , que como é do seu carácter, não se fica pelo convencional e aposta no desenvolvimento de novas tecnologias."
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 11/09/2009
Aprilia MXV, Hugo Santos e Joaquim Rodrigues Jr. na final de MX3
A equipa Aprilia/MotoGarrano vai estar presente na última prova do Campeonato do Mundo de MX3, em França. Depois das vitórias de Joaquim Rodrigues Jr. em todas as provas de supercross que disputou com a Aprilia MXV e do final de campeonato explosivo que Hugo Santos protagonizou com a bicilíndrica da Aprilia, é com enorme expectativa que aguardamos os resultados da presença desta equipa em Villars sous Ecot. Repetir a subida ao pódio - Hugo Santos ficou em 2º lugar na prova realizada em Portugal - é o objectivo principal da equipa, que já pensa numa participação ao mais alto nível em 2010
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 06/08/2009
APRILIA TRIUNFA NOVAMENTE NA PIKES PEAK
É italiana a moto que, nas montanhas do Colorado (USA), triunfou pelo segundo ano consecutivo na mais famosa, massacrante e espectacular subida do mundo. Davey Durelle com a sua Aprilia SXV 5.5 bicilíndrica, repetiu a proeza e venceu a edição 2009 da Pikes Peak International Hill Climb, realizando o melhor tempo absoluto, deixando para trás motos de categoria superior. Este segundo triunfo histórico da Casa de Noale foi complementado com o extraordinário quarto posto conquistado por outro piloto Aprilia, o italiano Giuliano Covezzi, na categoria até 750 cc: lugar que lhe valeu o título de “Rookie of the Year”. “Partimos confiantes, com a vitória de Davey no ano anterior ainda na memória, e as nossas esperanças não eram infundadas - referiu Rick Panettieri, Brand Manager Aprilia nos Estdos Unidos – “Com o sucesso nesta edição, o segundo consecutivo, a Aprilia SXV confirma-se como sendfo a moto a bater, graças ao revolucionário e potente propulsor bicilíndrico e à excelente ciclística. A Pikes Peak é sobretudo um excelente banco de ensaios. São 156 curvas, ao longo de 20 quilómetros, a uma altitude entre os 2.835 e os 4.300 metros, terminando no mítico Devil’s Playground numa das montanhas mais altas dos Estados Unidos.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 20/07/2009
Aprilia RXV Pikes Peak
Já está disponível nos concessionários oficiais a nova Aprilia RXV Pikes Peak, comemorativa da vitória da Aprilia na mais famosa subida de montanha do mundo. As diferenças estéticas são assinaláveis, com grafismos "Stars and Stripes" alusivos à prova americana e a inscrição "Pikes Peak Winner" no lado direito do depósito. O banco é bem diferente, apresentando-se de cor vermelha, e o depósito tem 11 litros de capacidade, para uma maior liberdade na escolha dos percursos. O preço de venda a público é de 8.490€.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 08/05/2009
Hugo Santos brilha no GP de Portugal em MX3
A performance de Hugo Santos na Aprilia MXV 450 continua em crescendo. Depois de ter vencido a última prova do Campeonato Nacional de Motocross em Casais de S.Quintino, chegou a vez do piloto MotoGarrano medir forças na pista da Cortelha com os pilotos do Campeonato do Mundo na classe MX3. Na primeira manga, Hugo Santos arrancou bem e manteve-se próximo da liderança durante quase toda a prova. Já perto do final, desferiu um ataque violento aos seus adversários e passou para o segundo posto, naquele que foi o melhor momento para o imenso público presente. Na segunda manga não teve sorte pelo seu lado e foi atrasado no arranque. Apesar disso, encetou uma vigorosa recuperação, incentivado novamente pelo público, que lhe permitiu chegar até ao sétimo posto, garantindo assim o quinto lugar da geral. Este resultado alimenta assim expectativas elevadas para a próxima prova a disputar pela equipa MotoGarrano, já que garantiu a presença como "wild card" no próximo fim-de-semana no Campeonato Mundial de MX1, em Águeda.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 12/03/2009
Video da MXV
O jornalista da revista Motociclismo, Rodrigo Castro, filmou a apresentação da Aprilia MXV 450 em Lousada, na qual estiveram presentes os pilotos Hugo Santos e Joaquim Rodrigues Jr. Copie o link e aprecie. http://www.vimeo.com/3572763
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 10/03/2009
Aprilia muito perto do pódio
Histórico início do C.N.Motocross, que pela primeira vez conta com a participação da Aprilia MXV, a bicilíndrica de 450 cc, integrada na equipa MotoGarrano. Logo na sua prova de estreia com a Aprilia, o piloto Aprilia/Motogarrano/Medibroker, Hugo Santos, conseguiu um fantástico 4º lugar na classe Elite. Na primeira manga, ao recuperar posições depois de um mau arranque, o piloto fez a volta mais rápida da prova. Este 4º lugar é ainda mais significativo e motivante se tivermos presente que esta equipa teve apenas três semanas de treino e desenvolvimento antes do início do campeonato. O campeonato continua já no próximo fim-de-semana em Freixo de Espada à Cinta.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 18/02/2009
EQUIPA APRILIA MOTOGARRANO 
2009 será um ano de mudança na competição em Portugal, o ano em que dois nomes de referência se unem na mesma equipa de motocross: Aprilia e MotoGarrano. À grande qualidade técnica Aprilia, juntam-se os anos de experiência da MotoGarrano, garantindo assim uma parceria de inegável qualidade. A moto oficial será a nova Aprilia MXV 450 e, no comando, estará Hugo Santos. Com mais de 20 títulos de campeão nacional de Motocross e Supercross, o piloto Hugo Santos tem o perfil ideal para representar a Equipa Aprilia MotoGarrano. De salientar também a chegada de um novo patrocinador ao Campeonato Nacional de Motocross, a Medibroker- empresa de mediação de seguros, que é também uma referência nacional no seu sector. O outro patrocinador já confirmado é a líder mundial Michelin, que assim manterá o apoio e colaboração que já tem vindo a desenvolver com a equipa MotoGarrano, ao longo dos últimos dois anos e outros tantos títulos nacionais. Também as marcas Marushin e Wind irão patrocinar a equipa.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 13/02/2009
MXV 450 já em Portugal
Está finalmente disponível em Portugal a novíssima Aprilia MXV 450. Com o motor mais potente da sua classe, a MXV 450 garante momentos de emoções fortes. Este incrível bicilíndrico oferece aos pilotos dois tempos diferentes de ignição: Big Bang e Screamer . A força da opção Big Bang tem a ver com a sua facilidade de condução, enquanto o modo Screamer fornece a máxima performance de motor que os pilotos com experiência exigem. O sofisticado motor da MXV introduz várias novidades no mundo do motocross. Para começar, a injecção de combustível é controlada por uma unidade de controlo programada, que também permite optar entre dois mapas: um "full power" e um "soft". O motor é incrivelmente leve, devido aos materiais escolhidos. Válvulas de titânio, cárteres de alumínio e tampas em magnésio: tudo desenhado para garantir peso mínimo e máxima potência. Está disponível no seu concessionário oficial Aprilia por 8.990€.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 28/10/2008
Dois Títulos italianos para Merriman e para a Aprilia RXV 550
Pela primeira vez uma moto bicilíndrica vence o Campeonato Italiano de Enduro. O feito foi assinado por Merriman que aos comandos da RXV 550 venceu os dois títulos do Campeonato Italiano de Enduro, o primeiro relativo ao vencedor absoluto (denominado Fabrizio Meoni, em memória do grande piloto que faleceu no Dakar) e o segundo destinado ao melhor piloto estrangeiro. Estes dois títulos juntam-se às três victórias conseguidas nas últimas quatro jornadas do Mundial de Enduro, um claro testemunho da extrema competitividade e fiabilidade atingidas pela revolucionária bicilíndrica da Aprilia.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 22/10/2008
Aprilia, Campeã Mundial de Supermoto
Acabou de chegar da Grécia o “visto” para o quinto título da Aprilia em Supermoto. O segundo lugar obtido por Thierry Van Den Bosch entrega aritmeticamente o título à marca na classe S1 (450 cc), depois de ter vencido cinco dos oito GP’s realizados e oito das quinze mangas disputadas. “Cinco anos, cinco Títulos - palavras de Ennio Marchesin, responsável pela comptição Off-Road Aprilia - O nosso objectivo é sempre vencer . No ano passado conquistámos o título de construtores 550 cc, e este ano concentrámo-nos nas 450 cc. O mérito vai para o trabalho realizado pela equipa, desde os mecânicos aos técnicos e pilotos”.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 20/10/2008
Joaquim Rodrigues vence com a Aprilia RXV
Joaquim Rodrigues Jr. levou a Aprilia RXV até ao lugar mais alto do pódio na terceira prova do "Nacional" de Cross-Country. Foi uma prova difícil, com muito calor, acrescentando dificuldade ao percurso de 6 km desenhado nas imediações das piscinas municipais de Rio Maior. JRod assumiu a liderança pouco depois do arranque e ao fim de duas voltas já tinha 54 segundos de avanço sobre o segundo classificado, o que lhe permitiu gerir na parte final o esforço, terminando ainda assim com 48 segundos de vantagem sobre o segundo classificado, Gonçalo Reis. A próxima prova onde poderá assistir à performance de JRod na Aprilia é em Ourém, a 2 de Novembro.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 13/10/2008
Dobradinha da Aprilia no Mundial de Enduro
A Aprilia conquistou uma sensacional dobradinha no segundo dia de prova do GP da Europa, a última do campeonato 2008. Stefan Merriman conseguiu no segundo dia a vitória na classe, repetindo assim o sucesso registado no anterior GP de Itália. Foi uma vitória disputada até ao final tendo como adversário o seu colega de equipa, Antoine Letelier, que dominou os acontecimentos durante as três primeiras voltas. Letelier, que fez um campeonato bastante regular ao longo do ano, registou uma subida de forma impressionante, surgindo no final do campeonato como sério candidato à vitória final. A Aprilia RXV 5.5 termina assim o campeonato como a grande dominadora, ao vencer três das últimas quarto provas da classe E3. Classe E3: 1. Stefan Merriman (Aprilia RXV 5.5) in 51’57’’26; 2. Antoine Letelier (Aprilia RXV 5.5) a 13’’61; 3. Marco Tarkalla (Ktm) a 22’’05; 4. Samuli Aro (Ktm) a 56’’87; 5. Alessandro Botturi (Honda) a 1’01’’73.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 13/10/2008
Rally dos Faraós. Pódio na Geral e vitória na classe para a RXV 450. Três Aprilia nos onze primeiros da classificação geral
Foi enorme a festa no Cairo, cidade onde terminou o Rally dos Faraós 2008, pelo sucesso de Alex Zanotti na Aprilia RXV 4,5 na mítica maratona africana. A bicilíndrica italiana não só venceu na sua estreia no deserto como mostrou uma enorme fiabilidade, colocando três Aprilia nos onze primeiros da classificação geral. A pequena bicilíndrica da Aprilia não podia ter ficado mais satisfeita, na sua primeira saída, ao colocar-se à frente de motos com muito maior cilindrada, tendo-se revelado como uma opção válida em provas maratona, na realidade, o banco de ensaios mais extremo. “Estamos muito satisfeitos com o resultado obtido – declarou Leo Mercanti, responsável pelo desenvolvimento da Aprilia – pois contribui para impulsionar um desafio lançado pela Aprilia, e que está no seu DNA, que é o de romper com a tradição e inovar, como foi o caso com este modelo de bicilíndrico de enduro. Depois das vitórias em Enduro e Supermotard, esta vitória conseguida em colaboração com uma equipa privada mostra a validade do projecto e é testemunha da extrema fiabilidade desta moto."
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 30/09/2008
Joaquim Rodrigues Jr. vai correr de Aprilia!
O pluri-campeão nacional, Joaquim Rodrigues Jr., vai participar nas próximas provas do Troféu de Cross Country aos comandos de uma Aprilia RXV 4,5, Merriman Réplica. O piloto de Barcelos já iniciou os treinos por forma a adaptar-se às características da moto, e não podia ter ficado mais satisfeito com o que encontrou, declarando-se muito entusiasmado com a enorme disponibilidade do motor e o excelente comportamento da ciclística. A estreia é já no próximo fim de semana, em Paços de Ferreira, e é com natural expectativa que aguardamos pelo resultado final.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 15/09/2008
Aprilia RXV no Rali dos Faraós
Uma equipa privada vai participar no Rali dos Faraós, de 5 a 11 de Outubro no Egipto, com duas Aprilia RXV 4.5. Para esta equipa, composta de Paul Ceci e Alex Zanotti, trata-se de um novo desafio, depois da bem sucedida campanha no campeonato italiano da especialidade. Uma terceira moto será entregue a um piloto/jornalista, que já participou no Rali da Sardenha.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 09/09/2008
Aprilia domina no Supermoto
A aprilia dominou a última prova do campeonato italiano de Supermoto, na pista de Busca,com Van den Bosch a levar de vencida a prova da classe S1, mostrando toda a sua valia, e Ivan Lazzarini a sagrar-se campeão Italiano e Internacional, gerindo a enorme vantagem de pontução que tinha e terminando num suficiente quarto posto final. Este resultado veio amenizar um início negro para a equipa já que Massimo Beltrami, companheiro de equipa, sofeu uma queda que o vai impedir de alinhar na última prova.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 26/08/2008
SXV 4.5 vence no GP da Áustria
Ivan Lazzarini venceu novamente no campeonato mundial de Supermoto, desta vez na Áustria. A primeira manga começou de forma acidentada, com os pilotos a envolverem-se numa queda colectiva logo na primeira volta. Lazzarini conseguiu escapar ileso e liderou a corrida até final, com a KTM de Hiemer e a Husqvarna de Bidart nas posições seguintes.A segunda manga foi anulada devido a um grave acidente entre dois pilotos. A Aprilia lidera a classificação deste campeonato na classe S1, com 219 pontos, seguido da KTM (198) e Husqvarna (163.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 23/07/2008
Aprilia vence 86ª edição da Pikes Peak
É italiana a moto que, nas montanhas do Colorado (USA) triunfou na edição 2008 da mais famosa, massacrante e espectacular prova do mundo, realizando o melhor tempo absoluto entre todas as classes e deixando todos os outros, mesmo a vencedora da classe 1200 cc, a mais de vinte e três segundos. A Aprilia SXV 5.5, a Supermoto bicilíndrica que revolucionou o mundo do todo-o-terreno, surpreendeu todos as suas adversárias ao vencer, com Davey Durelle aos seus comandos, na classe até 750 cc. Durelle levou até à vitória a Aprilia, equipada com um bicilíndrico de 550 cc, impondo-se claramente à restantes de maior cilindrada. O seu triunfo foi ainda mais extraordinário ao olhar-se para o cronómetro: com 11 minutos, 42 segundos e 9 décimas, o americano efectuou o melhor tempo da geral, infligindo 23 segundos de distância ao vencedor da classe até 1200 cc. O triunfo histórico da Aprilia foi ainda complementado com um extraordinário quinto lugar conquistado pelo italiano Andrea Padovani aos comandos de uma Aprilia Dorsoduro rigorosamente de série. A última novidade da marca de Noale confrontou-se sem temor com motos altamente especializadas, num percurso massacrante para uma moto pensada para a estrada e para uma utilização no dia-a-dia. O resultado foi surpreendente e espectacular: a Dorsuduro, uma Supermoto caracterizada pela ciclística vanguardista e pela futurista gestão electrónica do motor, deixou para trás motos preparadas especialmente para esta prova. Cristian Lancellotti, aos comandos de uma outra Aprilia SXV 5.5 obteve um excelente oitavo posto, reforçando a performance da marca numa prova única no mundo. A Pikes Peak é, na realidade, um banco de ensaios sem igual para homens e máquinas. Subindo dos 2835 aos 4300 metros ao longo de 20 quilómetros, em asfalto e depois num último troço em terra – o mítico Devil’s Playground – tem 159 curvas, que se envolvem por vezes com as nuvens e são quase sempre ladeadas por precipícios. A mítica “Prova das Nuvens” corre-se todos os anos em Julho e é única no mundo. Nesta 86º edição foi possível ver todo o tipo de veículos. Automóveis de rally, 4x4 com mais de 1100 cv e camiões com mais de 3000 cv! Mesmo as motos presentes, tal como os Quad e os sidecar, caracterizavam-se por motorizações hiperbólicas.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 23/06/2008
Lazzarini, numa SXV 5.5, vence no mundial de S1
Ivan Lazzarini foi o grande dominador do GP de Espanha Supermoto na classe S1. O piloto do Team DRC Aprilia começou por fazer a Super Pole, vencendo depois com grande facilidade a primeira manga, ao passar para a dianteira logo nos primeiros momentos, liderando o grupo ao longo das 15 voltas seguintes. O mesmo acabaria por se passar na segunda manga, com o piloto a registar uma histórica dobradinha. É a primeira vez que um piloto italiano vence um GP na classe S1, para mais numa moto italiana. Thierry Van Den Bosch, pelo contrário, não teve sorte. Na primeira manga sofreu uma queda que teve como resultado uma luxação do ombro e duas costelas “tocadas”, e na segunda manga, ao ultrapassar um adversário, sofreu uma queda que o relegou para a décima posição. O piloto ainda recuperou mas não foi a tempo de fazer melhor que o sexto lugar.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 29/05/2008
Participação histórica de Nicolas Paganon no Erzberg
A equipa Aprilia Off Road Enduro regressou orgulhosa do Erzbergrodeo 2008. Depois de Antoine Letellier ter dominado, vencendo na sexta-feira e no sábado as duas provas do prólogo aos comandos da sua RXV 5.5, a equipa voltou a ser protagonista no domingo, na última e temida parte deste evento. Ausente Letellier, por compromissos desportivos na Alemanha, o testemunho foi passado a Nicolas Paganon. O francês, aos comandos de uma RXV 450, foi o 12º dos 36 pilotos que conseguiram chegar ao fim, sendo o primeiro nas 14 edições desta prova a terminar aos comandos de uma bicilíndrica. Foi um fim-de-semana de sucessos para a Aprilia, já que Van Den Bosch venceu o GP da Europa de Supermoto e Stefan Merriman a prova do exigente Campeonato Italiano de Enduro.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 28/05/2008
Van Den Bosch vence GP da Europa e continua líder da classe S1
Thierry Van Den Bosch e a Aprilia SXV 450 confirmam-se no vértice da categoria no Campeonato Mundial de Supermoto. Depois de terem vencido o GP de Itália, repetiram o resultado no GP da Europa, disputado em Castelletto de Branduso. No sábado, Van Den Bosch destacou-se de todos em condições de pista seca, obtendo o melhor tempo de classificação, resultado que repetiria no dia seguinte na Super Pole. Pouco antes da primeira manga, a chuva fez a sua aparição, criando dificuldades acrescidas já que as motos estavam afinadas para seco, mas Van Den Bosch conseguiu reagir, recuperando do quarto lugar para onde desceu no início da prova até ao segundo lugar. Na segunda manga, controlou melhor os adversários, tendo dado a estocada final a duas voltas do fim, ultrapassando o alemão Bernd Hiemer e cortando a meta na primeira posição. O piloto da Aprilia vai assim para o próximo GP como chegou a este, ostentando a placa vermelha de líder do mundial, em igualdade de pontos com Hiemer.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 22/05/2008
Aprilia SX e RX 125 brevemente em Portugal
Está para breve a chegada a Portugal da nova geração Trail da Aprilia. As novas SX e RX 125 permitem uma iniciação ao mais alto nível no segmento, usufruindo do espírito inovador que esteve na origem da criação das bicilíndricas RXV e SXV. Às evoluídas suspensões junta-se um motor a dois tempos de elevado rendimento, capaz de cumprir as normas Euro3 sem privar o condutor de toda a emoção própria e característica dos produtos Aprilia. Para mais informações consulte o link: http://www.aprilia.com/modelli/road/modello_txt.asp?id=136
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 14/04/2008
Van Den Bosch comanda o Mundial
A placa vermelha da liderança na classe S1 voltou às mãos de Van Den Bosch. O pluri-campeão da Aprilia venceu a primeira prova do ano, o GP de Itália, começando da melhor forma o campeonato. Na primeira manga terminou em segundo lugar mas na segunda manga, com um melhor acerto da ciclística, não teve dificuldade em liderar toda a corrida. Na classe S2 a estrela foi Luca Minutilli, numa SXV 5.5, tendo comandado as primeiras treze voltas da primeira manga até sofrer uma queda que o atirou para o quinto posto. Na segunda manga terminou em terceiro, ficando assim no quarto lugar da geral.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 01/04/2008
Jornada épica de Merriman no Mundial de Enduro
A chuva que caiu durante o Grande Prémio de Portugal de Enduro elevou a fasquia da dificuldade a níveis extremos. Não obstante as difíceis condições do terreno, que levaram a que cerca de metade dos pilotos tenham abandonado a prova no primeiro dia, todas as RXV oficiais entraram no parque fechado sem problemas mecânicos, revelando uma fiabilidade notável a todos os níveis. Stefan Merriman, na RXV 550, fez o melhor tempo em duas das especiais no primeiro dia, e só uma queda o impediu de lutar pela vitória. No Domingo conseguiu vencer três especiais, tendo terminado no quarto lugar final e sendo a melhor moto a quatro tempos. Excelente foi também a receptividade do público à área de testes da Aprilia. Foram mais de sessenta os contactos efectuados no Sábado, tendo muitos ficado para o dia seguinte, infelizmente já que as más condições meteorológicas não permitiram a sua realização.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 25/03/2008
A MXV 4.5 estreia-se com um pódio
A Aprilia aproveitou a 5ª prova do Campeonato Internacional de Motocross Italiano para apresentar e testar a versão '09 da sua MXV 450, a menos de duas semanas do início do Campeonato Mundial da especialidade. A nova MXV é bastante diferente da anterior. O design dos plásticos é diferente, o escape é mais leve 2 kg, o peso total é inferior em 4kg, o quadro é mais rígido, o peso está mais centralizado graças a uma nova colocação do depósito de combustível e os radiadores são mais pequenos. Cedric Melotte terminou na primeira manga no segundo lugar, logo atrás do campeão mundial Cairoli, tendo recuperado do nono lugar e efectuado a volta mais rápida. Na segunda manga teve um toque com outro concorrente, sendo obrigado a desistir ao danificar o travão dianteiro.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 24/03/2008
Área de testes Aprilia RXV
A Aprilia está a proporcionar ao longo da sua campanha no Campeonato Mundial de Enduro, a oportunidade de testar as versões 4.5 e 5.5 da RXV. Para isso, basta todos os interessados dirigirem-se à área de testes destinada para o efeito no local em que se desenrola a prova. A todos os que se dirigirem a Vale de Cambra, basta estarem devidamente equipados para se candidatarem a uma experiência única.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 05/03/2008
Merriman levou a RXV ao pódio
Stefan Merriman inaugurou o campeonato absoluto de Itália com um pódio, ao terminar no terceiro lugar da geral no primeiro dia da prova realizada em Colle Val d'Elsa. Para Merriman foi a sua estreia na classe E3, utilizando assim a versão 5.5 da RXV. Foram muitas as novidades técnicas introduzidas e testadas nesta versão, tendo Merriman demonstrado um bom feeling com a moto, ao terminar em primeiro na classe. A equipa parte a agora para a Suécia par preparar a primeira prova do Mundial.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 02/02/2008
3 equipas e 3 pilotos oficiais em Supermoto
Depois de ter conquistado 4 títulos mundiais em Supermoto (Pilotos 2004 com Jerome Giraudo, Pilotos e Constructores em 2006 com Thierry Van Den Bosch e a SXV 4.5, Constructores 2007 com a SXV 5.5), a bicilíndrica de Noale já demonstrou ser a arma absoluta para lutar pela vitória. Para este ano são 3 as equipas oficiais, o Team Factory Aprilia Off Road, o Team DRC Aprilia Off Road e o Team H2O Aprilia Off Road. São estruturas distintas, que vão partilhar apenas os desenvolvimentos técnicos durante a pré-época. Entre os pilotos o destaque vai para Thierry Van Den Bosch (Factory Aprilia Off Road); o novo recruta Ivan Lazzarini (Team DRC Aprilia Off Road) quatro vezes Campeão Italiano de Supermoto (de 2003 a 2006) e o reconfirmado jovem talento britânico Christian Iddon (Team H2O Aprilia Off Road).
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 14/12/2007
Aprilia RXV 450 no Dakar 2008
O piloto holandês de Enduro, Henk Knuiman, vai alinhar na próxima edição do Dakar com a sua RXV 450. Henk Knuiman não é um estreante nesta prova, tendo já terminado 4 vezes nos 20 primeiros, sendo a melhor classificação o 11º lugar conquistado no ano passado. Como preparação para o evento particupou no Rally Shamrock deste ano, tendo terminado no 2º lugar. São as seguintes as alterações na RXV: 3 depósitos de combustível, com um total de 35 litros -carenagens específicas, com farol Pegaso - Forqueta Marzocchi Shiver - Amortecedor Sachs - Novos escape da Bos Exhausts - Novo painel - Jantes Alpina - Filtros de ar Twin Air - Motor preparado no departamento de competição da Aprilia Off Road -
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 13/11/2007
Aprilia SXV Réplica VDB
Desenvolvida até ao mínimo detalhe recorrendo à experiência do departamento de competição Aprilia, a SXV 2008 VDB Réplica representa a ponta do diamante da produção desportiva Aprilia. Uma moto capaz, sem mais nehuma alteração, de lutar pela vitória em qualquer competição a nível mundial, numa configuração igual à que a Aprilia irá iniciar a disputa do mundial 2008 de Supermoto. Relativamente a uma SXV 2008 de série, a VDB Réplica 2008 difere em numerosos detalhes técnicos, desenvolvida para tornar ainda mais rápida uma moto extremamente performante. O motor em V a 77º, disponível na cilindrada 450 e 550, não sofreu modificações relativamente ao que equipava a versão VDB ’07. A embraiagem, de discos múltiplos em banho de óleo, está dotada de uma sofisticada função anti-bloqueio por forma a torná-la ainda mais eficaz na entrada em curva, enquanto que a caixa de velocidades tem um novo escalonamento e incorpora um inédito controlo electrónico, que actua na ignição: um acessório que lhe permite evitar a utilização da embraiagem ao trocar de caixa, com as vantagens associadas a uma mais rápida troca de velocidade sem cortar na aceleração. Tal como na SXV 2008 standard, a nova VDB Réplica coloca à disposição dois tipos de mapa de ignição, seleccionáveis mesmo durante a corrida, ao premir um botão no guiador. Uma opção que permite adaptar as características do motor em função das várias condições da pista e do degaste do pneu. Numerosas também as novidades na ciclística. O quadro foi reprojectado e aligeirado, em particular a zona lateral em alumínio, tal como o braço oscilante, mais leve e curto que o da SXV de série. A poderosa forquilha de 50 mm fixa ao quadro em mesas de alumínio feitas a partir da massa, é regulável no seu offset em três posições. Inédito, também, o seu sistema de travagem. A pinça é monobloco Brembo, e o disco é de 320mm em formato margarida, verdadeiro “state of art” na classe. Entre os elementos que tornam única SXV VDB réplica, incluem-se as rodas (16.5” ant. e 17” post.) Alpina, com cubos frezados, o depósito em carbono, e o banco com vários estágios para melhor segurar o piloto em aceleração, o sistema de escape Arrow por baixo do banco e um ligeiríssimo conjunto de parafusos em titânio. Deste modelo só vão ser fabricadas vinte unidades para comercialização, das quais apenas uma será disponibilizada para Portugal. O PVP é de 21.500 €.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 25/10/2007
Vitória histórica da MXV 4.5
A Aprilia entrou para os livros de história do Motocross Italiano ao assinar a primeira vitória de um motor bicilíndrico no Campeonato Italiano de Motocross. Chicco Chiodi fez quase tudo bem. O tri-campeão internacional começou por conseguir o melhor tempo dos treinos, conseguindo uma vantagem de 1,26 segundos sobre David Philippaerts (ktm), confirmando depois no warm-up o eu nível de performance. Na primeira manga Chiodi não arrancou bem, mas recuperou até ao segundo lugar, mas a desforra teria lugar na segunda manga. Depois de passar para o primeiro lugar logo na primeira volta, aguentou o ataques de Philippaerts, impôs o ritmo e conseguiu a vitória. Este resultado coloca definitivamente a Aprilia no patamar mais elevado do todo-o-terreno nível mundial.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 12/09/2007
Chegou a nova RXV ’08. A bicilíndrica de Enduro evoluiu.
A Aprilia orgulha-se de apresentar a nova RXV 4.5/ 5.5 ’08, desenvolvida através da experiência obtida no Campeonato Mundial de Enduro e pelas mãos do tetra campeão mundial Stefan Merriman. A nova RXV é ainda mais potente, ágil e fiável, (os intervalos de manutenção foram alargados quase para o dobro), de forma a satisfazer as exigências dos amadores e dos profissionais. Entre as várias inovações, destaca-se a introdução de uma nova ignição, que permite escolher entre dois mapas distintos: um de “full power” para condições de boa aderência e um “soft”, que transforma o comportamento do bicilíndrico, adaptando-o e conferindo uma melhor performance quando as condições de condução e aderência se apresentam mais delicadas. O design da nova Aprilia RXV 4.5/5.5 ’08 acompanhou a evolução registada. A experiência obtida em competição, cenário em que a RXV andou nos lugares de topo, e a contribuição do tetra campeão Stefan Merriman, permitiu aos engenheiros da Aprilia transferirem para a produção em série todos os avanços registados. A nova RXV é ainda mais “race ready” e melhor equipada que anteriormente, estabelecendo assim uma nova referência. Esteticamente a RXV ’08 parece ser ainda mais estreita, graças aos novos grafismos e à nova zona frontal. A traseira é também nova. A importância dada a todos os detalhes permitiu reduzir o peso final em 4 quilos, sendo agora de 113 kg. Foi prestada também uma enorme atenção no que diz respeito à ergonomia. O novo depósito integra-se melhor nas linhas da moto e permite ao condutor transferir o peso de forma mais fácil. O novo guiador eliminou a barra de ligação e permite um melhor controlo. As novas suspensões (invertida com 45 mm na frente e monoamortecedor na traseira) incorporam modificações e ajustes desenvolvidos pela equipa oficial, oferecendo mais estabilidade nas secções rápidas e melhor absorção nas zonas duras. O quadro perimetral envolve o revolucionário motor bicilíndrico a 77º a quatro tempos (com válvulas em titânio e injecção electrónica), capaz agora de cumprir as normas Euro 3. As alterações mais importantes no motor centram-se na gestão electrónica. Agora é possível, pressionando um simples botão, escolher entre dois mapas de ignição. Esta opção é extremamente útil já que permite adaptar o comportamento do motor às condições do terreno, desde a versão “full power” para condições de boa aderência até ao modo “soft”, ideal para pisos escorregadios. Este sistema é importante para pilotos experientes (foi desenvolvido para Stefan Merriman) e para pilotos amadores, já que lhes permite controlar e melhorar a sua performance nas condições mais difíceis. Apesar da excelente fiabilidade já conseguida, a nova versão eleva ainda mais o patamar ao quase duplicar os intervalos de manutenção recomendados, situando-se agora no topo da categoria. O sistema de “choke” é novo e situa-se agora junto da caixa de ar. A esponja é nova, sendo igual à utilizada pela equipa de fábrica. O sistema de escape, com dupla saída por baixo do banco mantém-se, mas pode-se optar por um sistema “factory”, desenvolvido pela Arrow, dedicado a uma utilização em competição. O painel de instrumentos é também novo, sendo mais compacto e mais luminoso.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 18/07/2007
V.D. Bosch vence o GP da Alemanha
A quinta prova do Campeonato Mundial de Supermoto foi novamente palco para uma demonstração da competitividade da Aprilia SXV. Thierry Van Den Bosch (Aprilia SXV 4.5) venceu a primeira manga da classe S1 e terminou em quarto na segunda. Se a vitória na primeira manga foi fácil, já na segunda teve que lutar bastante para recuperar de um erro no arranque. Já na parte final, sabendo que o seu quarto posto lhe garantia a vitória na geral, decidiu não arriscar mais. Com este resultado Thierry Van Den Bosch fica na liderança da classificação geral do campeonato.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
:: 26/06/2007
CAMPEONATO MUNDIAL DE SUPERMOTO: DUPLA DA APRILIA EM ESPANHA
Foi a primeira dobradinha da Aprilia SXV no Campeonato Mundial de Supermoto: Thierry Van Den Bosch (Aprilia SXV 450) e Jerome Giraudo (Aprilia SXV 450) ocuparam os dois lugares mais altos do pódio na classe S1 no GP de Espanha que teve lugar em Lérida. O circuito de Alcarràs beneficiou a excelente velocidade máxima das bicilíndricas, permitindo de forma mais fácil que Van Den Bosch vencesse as duas mangas. Enquanto Thierry esteve na cabeça da corrida desde a partida, já Jerome teve que lutar para a segunda posição: No início da prova era sexto, e no início da segunda manga era terceiro. Na classe S2 Christian Iddon (Aprilia SXV 550) terminou a primeira manga em Segundo, mas na segunda manga teve que abandonar depois de uma queda após um salto. Felizmente não sofreu nenhuma lesão grave mas a sua moto ficou demasiado danificada, não lhe permitindo continuar. Iddon está agora na terceira posição da classe S2, a doze pontos do líder. Boa prova também para Jorge Nestor – corre na equipa espanhola BQR Racing Team – que foi capaz de assinar a Superpole na classe S2.
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...